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  比亚迪年度销冠稳了。 12月的榜首天，按例成了车企们的“放榜日”。 11月，比亚迪48万月销量仍旧一骑当千，成为年度销冠现已一点点没有悬念；鸿蒙智行月销8万多辆替代零跑成为新势力销量冠军，但零跑单品牌月销7

  出品 大力财经 作者 大力 导言：定价背面的职业地震。? 零跑Lafa5以9.28万元的起价格横空出世，直接向本已欢腾的新能源商场投下一枚炸弹。 当职业堕入“高价内卷”与“贱价血拼”的十字路口，

  年轻人的电动GTI 作者｜王磊 修改｜秦章勇 零跑造了台不无聊的车。 无框车门、激光雷达、零百加快6.4秒...零跑Lafa 5昨夜正式上市，起价格9.78 万。相较预价格降了1.3万，其它版别降得更

  越级装备是仅有生路。 作者? 东关大先生 出品? 电动公会 十年前被质疑“不明白车”，现在接连八个月碾压“蔚小理”，零跑轿车的逆袭之路，可谓我国新能源轿车开展史上最出人意料的剧本。 “六年前，他人问

  文 / 王新美编 / 杨凌霄出品 / 电动新物种 11月17日，零跑轿车发布2025年第三季度未经审计的财政成果公告。第三季度，零跑轿车完成经营收入194.5亿元，同比增97.3%；净赢利(均指持有人

  黑马变新王 作者｜王磊 修改｜秦章勇 本年的零跑，跑得实在太快了。 零跑董事长朱江明刚宣告完提早达到 50 万台的 2025 年交给方针，立下下一年年销百万的flag。 全面飘红的Q3财报也来了，销量、

  文源 源Sight 作者 潘卓伦 1.5亿元人民币。 这是零跑本年第三季度赚到的净赢利，加上第二季度的3303万元，这家新势力车企现已两个季度完成盈余，覆盖掉榜首季度的亏本后还有“余粮”。这不

  新能源轿车商场的竞赛，从未像今日这样严酷。价格战席卷职业，技能迭代加快，本钱热心降温，一批批从前风景无限的新势力车企在洗牌中黯然离场。但是，就在这片红海之中，一家从前被质疑“掉队”的企业零跑轿车再次杀

  零跑轿车北京时间 11 月 18 日港股盘后发布了 2025 年第三季度财政报表。本次财报好坏参半，没有连续零跑惯常的财报出来 beat 预期的气势。详细来看： 1. 收入端体现不错：三季度总收入 194

  撰文观车君 新能源赛道的 “三季度考试” 成果单连续出炉。观车君最近看了下零跑和小鹏两家车企的数据，怎么说呢，还挺有意思的，也很具代表性。 这是两种天壤之别的生计战略，好比是两种男人的人生途径隐喻—

  11月17日晚，吉祥轿车、小鹏轿车、零跑轿车三家港股上市车企同步发布2025年第三季度财政报表。虽然处于不同开展阶段，三家企业均交出亮眼成果单，一起传递出职业转型期的活跃信号。 作为传统车企转型代表，吉祥

  2025年，车市竞赛出现出史无前例的剧烈态势。在这样的一个过程中，各大车企都不断发力，企图争夺商场更大比例。尤其是刚刚曩昔的“金九银十”，各大车企为招引顾客购车拉动销量，纷繁发布限时降价、现金补助、借款

  11月15日，据华尔街日报报导:特斯拉已要求其供货商在为美国本乡出产的车型中停用我国制作的零部件，并方案在未来1-2年内完成美制车型供应链的“彻底非我国化”。特斯拉及其供货商现已用其它当地出产的零部件

  曩昔十年，局外人关于轿车职业大的推翻从不仅仅在造车。有造车新势力，相同也有“卖车新势力”。 “京东造车了？”从10月份开端，这个传言就在车圈延伸，直到10月14日京东“双11”敞开日，京东轿车宣告联合

  11月4日清晨，我国经济网报导，从可靠音讯处得悉，经过定向增发方法，一汽集团将连续收买零跑股权，并终究成为其榜首大股东。该方案现已取得有关部门同意，并方案于11月17日对外官宣。 关于该风闻，当天晚间

  作者丨蔡晓东 修改丨朱晓宇 最近零跑的月销量刚超越7万辆，成了新势力里的榜首名，盛名之下被收买音讯迅速传播。 11月4号，商场传出一汽集团要收买零跑的音讯。零跑官方赶忙对媒体回应说：“没这回事。”之前

  传统车企位置难以撼动，新势力阵营分解加重。 作者 东关大先生?出品? 电动公会 本年十月的车圈热度，比“金九”还要火爆。 11月初，多家车企按期交出10月销量成果单。在“金九银十”的传统出售旺季

  ? 叁多工作室 ? 金九银十，刚刚曩昔的10月份，轿车商场迎来了一波“大行情”。各大造车新势力们销量纷繁创下新纪录： 零跑破7万，鸿蒙智行破6万，蔚来、小鹏纷繁破4万，小米精准卡位，只要抱负还在硬抗伤

  强者恒强，悲喜不相通。 11月的到来，为2025年的“银十”大战画上了句号。 跟着乘联会和各家车企纷繁亮出成果单，新能源商场的战况也益发明晰： 全体大盘热度不减，但车企之间的悲喜却并不相通。零跑以7万

  进入四季度，各家车企都开端了冲量。零跑、小鹏、蔚来等品牌销量纷繁创历史上最新的记载。其间零跑直接以7万+的成果，稳坐榜首；五个品牌作战的鸿蒙智行，位列第二；小鹏、蔚来和小米三家，月销量均站上4万辆；而抱负则下

  没想到，我国电车成为欧洲前三季度最大亮点。 据欧洲媒体计算的数据，本年三季度，欧洲中心14国（包括英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国）电车销量

  受国庆长假终端交给与数据计算节奏影响，2025年第40周（9月28日-10月5 日）新势力销量排行榜发布略有推迟。 作为月末月初的替换周期，叠加假日出行需求对购车决议计划的分流，新势力品牌销量出现全线

  新势力又一盈余新王显现：零跑上半年营收翻1.7倍，下半年持续量价齐升？

  2025年的我国新能源轿车商场，像极了一锅欢腾的火锅——有人因本钱压力“缩紧锅盖”，有人因价格战“熬干汤底”，更多玩家在“规划”与“赢利”的钢丝上困难平衡。 但是，当大都车企将年度销量方针调至“保存区